Brückenstraße wird ab 13. Juli zur Fahrradstraße umgebaut

Die Universitätsstadt Tübingen beginnt am Montag, 13. Juli 2026, mit dem Umbau der Brückenstraße zur Fahrradstraße. Mit dem Projekt verbessert die Stadtverwaltung im Abschnitt zwischen der Bismarckstraße und der Schaffhausenstraße die Verbindung von der Brücke zur neuen Bahnunterführung für Radfahrer_innen und Fußgänger_innen.

Mit dem Abschluss der Arbeiten rechnet die Stadtverwaltung Mitte September. Während der Bauzeit wird der gesamte Verkehr über die Sidlerstraße umgeleitet. Die Einbahnregelung in der Sidlerstraße ist in diesem Zeitraum aufgehoben. Die Haltestelle Brückenstraße der TüBus-Linie 21 entfällt während der Bauzeit. Alle anderen Haltestellen werden wie gewohnt angefahren.

Die Brückenstraße wird zur Fahrradstraße. Für Fußgänger_innen entsteht eine sichere Querungsmöglichkeit. Der Gehweg wird dabei ohne Unterbrechung über die Straße weitergeführt. Dadurch haben Fußgänger_innen Vorrang vor Fahrzeugen, die dort abbiegen oder einfahren. Außerdem wird die Grünfläche im westlichen Bereich vergrößert. Vier neue Bäume werden gepflanzt. Auch an der Kreuzung Brückenstraße/Schaffhausenstraße wird die Wegeführung für Fußgänger_innen verbessert. Der bisherige Gehweg wird durch eine Grünfläche ersetzt. Stattdessen steht künftig der parallel verlaufende Fußweg zur Verfügung.

Die Parkplätze werden neu geordnet: Sie liegen künftig nicht mehr am westlichen, sondern am östlichen Straßenrand. Die Zahl der Parkplätze für Autos halbiert sich von sechs auf drei Plätze. Die Stadtwerke Tübingen nutzen die Bauarbeiten, um im Baustellenbereich parallel Schutzrohre für eine neue Stromleitung zu verlegen.

Das Land Baden-Württemberg fördert das Bauprojekt zur Verbesserung der kommunalen Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz mit knapp 130.000 Euro. Die Gesamtkosten für die Aufwertung der Brückenstraße belaufen sich auf circa 180.000 Euro brutto.

Mit der Aufwertung der Brückenstraße und der neuen Unterführung Güterbahnhof werden die Tübinger Südstadt und das Französische Viertel künftig besser an die Kernstadt und den Stadtteil Lustnau angebunden.